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オランダRivall社のオリジナル1/10 LMPボディー再入荷しました。ワールドGTサイズ(200mm)

＊本日19日はお休みのため商品発送は明日20日からとさせていただきます

【再入荷品】
[riv-001]  1/10スケール LMP1ボディー（WGTサイズ）

写真は塗装例です

本日はHM N7クラスとRM GTナローN7クラスをおこないました（時計回り）。参加してくださった皆さんありがとうございます。新たに参加してくれたドライバーさん、次回も是非ご参加くださいm(_ _)m

次回レースは店長出張のため1週あけて6月1日（土）におこないます。開催クラスはMINI-Z / F1（N7） の第一戦です

2013 MRWサマーシリーズ（HM N7クラス第一戦）の動画： リザルトはこちら

上位３台のマシン

2013 MRWサマーシリーズ（RM GTナローN7クラス第一戦）の動画： リザルトはこちら

上位３台のマシン

サマーシリーズポイント・ランキング

ミニッツやDTMサイズのR/Cコース「溝の口レースウェイ(MRW)」のご紹介

アメリカMcALLISTER RACING社の製品が入荷しました。新デザインのNASCARストックカーボディーと対応デカールも入ってきました

【新規取り扱い品】
[MCA-B293]  1/10スケール GEN 6 FUSION Ovalボディー
[MCA-B294]  1/10スケール GEN 6 SS Ovalボディー

[MCA-516]  STREET STOCK デカール
[MCA-517]  CHECKERED FLAG デカール
[MCA-518]  VINTAGE RACING デカール
[MCA-519]  AMERICAN MUSCLE/FLAG デカール

[MCA-520]  GEN 6 FUSIONデカール
[MCA-521]  GEN 6 SSデカール
[MCA-522]  Chevy BOW-TIEデカール
[MCA-523]  Ford Blue Ovalデカール

【再入荷品】
[MCA-B291]  1/10スケール 2012年INDYボディー（F104用）
[MCA-B290]  1/10スケール 1969 Dodge Charger SS 230mmボディー
[MCA-B257]  1/10スケール Ferrari 599 GTB Fioranoボディー（ワールドGT）

[MCA-B285]  1/18～1/12スケール 1955年 Chevyボディー
[MCA-B288]  1/18～1/12スケール 1956年 Fordボディー

McALLISTER RACING製品一覧

とくぞ～さんから今年５本目のレポートが届きました

CRCJapanとくぞ～です、岡崎シルバーストーンナイトレース第５戦＆中京地区予選に参加しましたのでレポートします。当日は朝から生憎の雨で、朝一は路面が結露していた様でしたが、自分が会場入りした１５時過ぎには結露も回復しておりどっちかと言えば普段よりもグリップがよくレース開始前に路面はベタベタになりました。今回は中京地区予選も同時開催となっておりレース開始前にカワダ模型、川田社長の挨拶から始まりました。参加者はオープン１３名ストック１７名、ヨコモ村井選手、ＣＲＣヤッキーさん、関西から水内選手も参戦、ストッククラスにはシルバーレース初参戦の方々もみえ良い感じの盛り上がりになりました。

＜練習走行＞

路面も仕上がっている様子で先月のレース並みのラップタイムが結構出ています、自分は前後Ｇ３０で様子をみましたがグリップも良く良い感じだったのでタイヤは決定、タイヤ径はＦ41.8、Ｒ42.3でいきます。

＜予選１回目＞

路面状況も良い様子で最終前ヒートのヤッキーさんと中里選手が４５周前半の好タイムを記録、自分もきっちりタイムを出すべくスタートすると、練習時と違いグリップが薄くフワフワした感じで全く手ごたえがありません。トップを走行する村井選手は序盤４７周ペースで快走しています、どうやら自分だけ微妙な様子・・・。結局４５周中盤で終了し暫定５番手、暫定トップは村井選手で４６周８分０秒、２番手には最近好調の石垣選手、３番手にヤッキーさんとなりました。

＜予選２回目＞

先ほどアンダーだったのでタイヤ径、セットはそのままにしフロントの塗り幅を1/4→1/3に増やして挑みます。前のヒートでは好調のヤッキーさんと中里選手が４６周を記録し、暫定２・３番手に浮上します。スタートするとさっきとはうって変わりかなりの曲がり、油断すると浮いてしまう為、幾つかのコーナーはゆっくりと走行するしかありませんでしたがペースは何とか４６周に入っている様子で我慢の走行。大きなミスをする事無くゴールし４６周８分１０秒。暫定順位は１つ上がって４番手、トップは変わらず村井選手となりました。

＜予選３回目＞

最後の予選、路面グリップも最高に上がっている様子なのでタイヤ径を少し小さくしＦ41.6、Ｒ42.0リアタイヤはグリップを安定させる為に予選に使用した中古品、塗り幅も1/3→1/4に変更してチャレンジ。走行し始めると安定してしっかりとした感触、淡々と走行を重ねていると、村井選手と自分が４７周ペースのようでラップも10秒047と9秒台が出そうな勢い、8分間その状態が続き４７周８分７秒でゴール。コースレコードのおまけ付きで逆転ＴＱを獲得できました。２番手に村井選手、３番手にヤッキーさんとなりました。

＜決勝＞

路面の変化もない様子なのでセット、タイヤ共に変更無しで行きます。久しぶりのトップスタートなので少し緊張気味、様子を見ながらスタートすると車は変わらず良い感じでしたが序盤大事にいこうとしてリズムがバラバラとなりインが空いたところで村井選手にパスされてしまいます。トップを見つつじっくり追走、周回遅れに追いついた際、村井選手が絡んでクラッシュ。その間にトップにたちその後は２番手との差を保ちつつゴールたなぼた的では在りますが、ＴＱ＆ＷＩＮとなりました。

＜セット＞

シャーシ：カーペットナイフ Ｘｔｉ Altered egoコンバージョン

ボディ：ブラックマーケット

タイヤ：フロント＝PM 3 Ｇ３０ 41.6ｍｍ（HR38 FLEX）

：リア＝PM 3 Ｇ３０ 42.0ｍｍ（HR38 FLEX）

グリップ剤：Ｆ＝SpeedTech 1/4 反応時間：３０秒 ：Ｒ＝SpeedTech 反応時間：1５分

＜フロント＞

Ｆスプリング：ＣＲＣ 0.5（リバウンド0.1）
キャンバー：右0.5 左0.8
キャスター：シム前１、後2（３°）
トー角：トーアウト 0.5
キャスターブロック：１０°(樹脂製)キット標準

アーム：ショート（純正） キット標準

＜リア＞

サイドスプリング：ヨコモソフト （締込みはシャーシに触れた状態）

ピッチング：ダイアフラム式ＥＮＣＯＲＥショック

ダンパー長：62ｍｍ

スプリング：ＣＲＣホワイト（ピッチングのリバウンド 無し）

オイル：アソシ＃３０

サイドチューブ：ＣＲＣ ５Ｋ（キット付属品）

サイドリンク：ノーマル

＜メカ＞

アンプ：ブラックダイアモンド
モード：4
送信機：ＫＯ ＥＸ1
サーボ：ＪＲ DS3405（平置き）
受信機：ＫＯ
バッテリー：Ｒｅｖｔｅｃｈ（容量タイプ）

モータ：Advanced ３.５Ｔ（進角０目盛）
スパー：８８T ピニオン：２２Ｔ

指数：３２
車高：フロント＝１.６ｍｍ 中央＝２.０mm リア＝１.８ｍｍ
バッテリーポジション：後

＜総括＞

今回は路面グリップも高い中、安定したラップを刻みコースレコードを出すことができました。セット的には殆ど変更する事無くタイヤ径、フロント塗り幅の調整のみで安定した走行が出来ました。季節の変わり目でタイヤ選択は悩ましく、ラバー系、スポンジ系、高度３０or３５等参加選手はだいぶ迷っていました。今後も微妙な温度が続くと思いますが、自分的にはスポンジ系の高度３０位が無難な選択かと思います。

以上でレポートを終了します。

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イギリスRCDynamics社の製品取り扱いを開始しました。まずは同社の看板商品DCブースターから販売いたします

こちらのブースターはイギリス出身のEXPドライバーが使用している実績のある製品です
David Spashett選手
Olly Jeffries選手
Chris Kerswell選手
Elliot Harper選手
Mark Stiles 選手

[RCD-001]  RCDynamics DCブースター

kimihiko-yano.netオリジナルのPMホイール入荷しました。全ラインナップ在庫あります

【再入荷品】
大径ホイール・フロント
[KYT-091]  PM 大径フロント・ホイール（ホワイト）
[KYT-089]  PM 大径フロント・ホイール（ブラック）

大径ホイール・リア
[KYT-093]  PM 大径リア・ホイール（ブラック1mmオフセット）
[KYT-088]  PM 大径リア・ホイール（ブラック3mmオフセット）
[KYT-092]  PM 大径リア・ホイール（ホワイト1mmオフセット）
[KYT-090]  PM 大径リア・ホイール（ホワイト3mmオフセット）
[KYT-095]  PM 大径リア・ホイール（ブラック19mmオフセット）
[KYT-094]  PM 大径リア・ホイール（ホワイト19mmオフセット）

小径ホイール・フロント
[KYT-059]  PMフロント・ホイールV2（オレンジ）
[KYT-053]  PMフロント・ホイールV2（ブラック）
[KYT-056]  PMフロント・ホイールV2（ホワイト）

小径ホイール・リア
[KYT-060]  PMリア・ホイールV2（オレンジ1mmオフセット）
[KYT-061]  PMリア・ホイールV2（オレンジ3mmオフセット）
[KYT-054]  PMリア・ホイールV2（ブラック1mmオフセット）
[KYT-055]  PMリア・ホイールV2（ブラック3mmオフセット）
[KYT-057]  PMリア・ホイールV2（ホワイト1mmオフセット）
[KYT-058]  PMリア・ホイールV2（ホワイト3mmオフセット）

トシキ君から今年三本目のレポートが届きました

Team CRC japanのトシキです。

今回はクレストスピードウエイで行われた5月シリーズ戦のレポートです。まずは参加された皆さんお疲れ様でした

当日はワールドＧＴ（21.5Ｔ、リポ２セル、ブースト0）、1/12ストック、1/12モデファイの3クラスのレースがおこなわれました
参加者は北陸から遠征組ファイナリスト斉藤選手、コラリー堀選手、チームメイトＣＲＣハヤト選手、クレスト常連選手の皆さんで今回もレベルの高そうな雰囲気です

練習時間帯は気温が27℃まで上がり、ここのところ強風も吹いたりしてグリップはどうかなと思いましたが、路面状態もよくグリップもなかなかです。練習走行のベストラップを見ると8秒台を北陸の高木選手、斉藤選手を始め常連選手と合わせて9名もの人が出していてレベルが高いです。練習走行では今回からＤ3.5の3.5Tから3.0Tに変更したため、調整しながらタイヤの選択と車のセットを煮詰めて行きました。後半グリップが切れることがありますが、かなり良い状態になりました。予選準備のため車のメンテをしているとロアブレスに亀裂があり、ダンパーポストがぐらついていたのですぐに交換して予選に挑みます。

予選一回目
タイヤはアベレージでＱコンパウンド30度が良かったのでＱ30 前後42.5ｍｍホイールはＨＲ38フレックスです。
スタートしてまずは何周か様子見で路面、車の動きを確認、路面は練習時より少し落ちてきていますが車はかなりいいので少しずつペースを上げていきます。トップグループは練習から調子がいい堀選手、ハヤト選手で自分も徐々にトップ争いに加わっていき、中間4分くらいではトップを走行していましたが、5分くらいから前半握りすぎてグリップが切れてきてペースが上がりません。
最後の1分は抑えの走りでさらに握れなくなり、ハヤト選手との接戦でゴールとなりました。結果、ハヤト選手にかわされ0.5秒差で２位ゴールでした。53周8分5秒

予選二回目
このラウンドはタイヤをＧコンパウンドに変え、Ｆ35、Ｒ30、前後42.5ｍｍホイールはＨＲ38フレックスです。スタートしてまずは何周か様子見です。フルグリップでベストも上がりガンガン行ける状態です。ペースを上げて中間4分では1ラウンド目より速いタイムで54周ペースですが、今回も残り1分でグリップが切れてしまいふらふらになりコースを走るのがやっとでした。
後ろからは山本選手と堀選手がきましたが、なんとかトップゴールで53周8分4秒

予選三回目
タイヤ選択でＧかＱで迷いましたが今日の路面ではＱの方が後半までもつので、Ｑコンパウンドにしました。Ｆ Ｑ30 42.3ｍｍ、Ｒ Ｑ30 42.5ｍｍ ホイールはＨＲ38フレックスです。スタートしてまずは何周か様子見です。さっきほどはグリップ感はありませんが、いい状態で走行できます。前半は堀選手とトップ争いです。
1,2ラウンドは前半から握りすぎて後半グリップが切れてしまったので、今回は前半少し抑え後半までグリップをもたせる作戦です。
中間４分ではトップでそのままグリップを維持できトップゴールでした。53周8分3秒

予選結果
ＴＱ トシキ ＣＲＣ Ｘｔｉ オルターエゴ
2 ハヤト選手 ＣＲＣ Ｘｔｉ オルターエゴ
3 山本選手 アソシ Ｒ5
4 堀選手 モロテック 切磋琢磨
5 矢内選手 TeamLaje
6 高木選手 京商 プラズマ
7 斉藤選手 モロテック 切磋琢磨
8 長谷川選手 ＴＯＰ

決勝
セットは予選3ラウンド目と同じです。
スタートから上手く抜け出せ、そのまま後続車との距離を離し、途中からはあまり握らないでグリップが切れないように走ってました。
このままなにもなく安定してトップゴールできました。

決勝結果
優勝 トシキ ＣＲＣ Ｘｔｉ オルターエゴ
2 堀選手 モロテック 切磋琢磨
3 山本選手 アソシ Ｒ5
4 ハヤト選手 ＣＲＣ Ｘｔｉ オルターエゴ
5 長谷川選手 ＴＯＰ
6 斉藤選手 モロテック 切磋琢磨
7 矢内選手    TeamLaje
8 高木選手     京商 プラズマ

ワールドＧＴでＴＱ＆優勝、1/12ストックでもＣＲＣをドライブする平井選手が2クラス優勝ということで、今回はＣＲＣマシンが全クラス制覇しました。平井選手おめでとうございます。

今回のセット
マシン：CRCジェネレーションＸｔｉ オルターエゴ
ボディ：AMR
タイヤ：フロント＝PM3 Ｑ30°42.3ｍｍ（HR38 Flex）
：リア＝ PM3 Ｑ30°42.5ｍｍ（HR38 Ｆｌｅｘ）
グリップ剤：Ｆ＝ＴＣ2 プラス 反応時間：5分 1/3
：Ｒ＝ＴＣ2 プラス 反応時間：30分 全塗り
＜フロント＞
Ｆスプリング：CRC0.50
リバウンド：約0.2ｍｍ
キャンバー：約－1.5°
キャスター：約8°
トー角：０°
キャスターブロック：10°
アーム：ショート（キット標準）

＜リア＞
サイドスプリング：オレンジ（締込みはシャーシに触れた状態）
ピッチング：CRC ENCOREショック
ダンパー長：リバウンド0.5ｍｍ
スプリング：CRCホワイト
オイル：アソシ35
サイドチューブ：10000

＜メカ＞
アンプ：ブラックダイヤモンドLV センター乗せ
モード：3
サーボ：kimihiko-yanoプロト 平積
送信機：ＫＯ ＥＸ1
受信機：KR-411FH
バッテリー：ＣＲＣ6300
コネクタ：QTEQパワーバナナコネクター（4mm）
引き抜きには純正工具パワーバナナプーラーを使用
ブースター：ライエ
モータ：トリニティー Ｄ3.5 3.0T
進角：-15

スパー：PRS92T ピニオン：PRS22T
車高：フロント＝3.5ｍｍ 中央＝3.5mm リア＝3.5ｍｍ
バッテリーポジション：前

今回からニューアイテムのディフューザー装備しました。悪くないと思います。モデの場合スパーが大きくなるので、スパーの当たるところを削り（スパー92では当たるので削りました）、ピニオンも小さくなりモーターが後ろに行きモーター缶が当たるので斜めにカットします。（ピニオン22で当たり斜めに削りました）

自分からのレポートは以上です

ここからは他のドライバーの方の愛車を紹介します

１）山本さんのＲ5縦置き。予選3位決勝3位。モーターＸ20 4.0Ｔ

２）北陸のスーパーエキスパート高木さんのプラズマ。予選6位決勝8位。モーターオリオン3.5Ｔ

３）ＣＲＣマシンで参戦の高野さんのＸｉ。モーターＤ3.5。いい走りでした。普段はミニッツで楽しんでるそうです

４）ワールドＧＴ ＴＱ優勝の平井さんのＣＲＣジェネ10

５）ストック優勝の平井さんのＸｉ。予選では順位を落としましたが、決勝では見事な走り

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Team CRC JAPANオリジナルのデフハブ＆クランプハブが入荷しました。クランプハブは形状を変更しこれまでよりも強固に固定できるようになりました

【新規取り扱い品】
あらたにブラックカラーがラインナップに加わりました
[TCJ-026]  Team CRC JAPANオリジナル クランプハブ（ブラック）
[TCJ-025]  Team CRC JAPANオリジナル デフハブ（ブラック）

【再入荷品】
[TCJ-022]  Team CRC JAPANオリジナル クランプハブ（レッド）
[TCJ-021]  Team CRC JAPANオリジナル デフハブ（レッド）

スルスルのデフに仕上げるため是非下記パーツと組み合わせてお使い下さい
[TCJ-023]  Team CRC Japan 1/12カーボンリアシャフト（レッド）
[TCJ-024]  Team CRC Japan 1/12カーボンリアシャフト（ブラック）

TEAM CRC JAPANブランド製品

本日はMINI-Z OpenクラスとF1 Openクラスをおこないました（時計回り）。参加してくださった皆さんありがとうございます。新たに参加してくれたドライバーさん、次回も是非ご参加くださいm(_ _)m

次回レースは来週土曜日18日（土）におこないます。開催クラスはHM / RM GTナロー（N7） の第一戦です

2013 MRWサマーシリーズ（MINI-Z Openクラス第一戦）の動画： リザルトはこちら

Aメイン（左）、Bメイン（右）上位３台

2013 MRWサマーシリーズ（F1 Openクラス第一戦）の動画： リザルトはこちら

Aメイン（左）、Bメイン（右）上位３台

サマーシリーズポイント・ランキング

ミニッツやDTMサイズのR/Cコース「溝の口レースウェイ(MRW)」のご紹介

スウェーデンAdvanced Electronics社の製品が再入荷しました。２０１０年６月の発売から常にトップクラスの実力を維持しておりその基本設計と性能の素晴らしさを証明している製品です。他の製品と比べると高価ですがそれだけのことがある逸品です。本体だけで完結するセットアップも魅力です（Team CRC Japanメンバーも全員この製品を使っています）

【再入荷品】
1/12～1/10に対応。モーター無制限。世界選手権でCRC Japanドライバーが使用
[ADV1004] ブラックダイヤモンド V3.0.1

1/12 1cellレーシングに最適。2cellでも17.5Tまでなら対応可
[ADV1003] ブラックダイヤモンドLV V3.0.1

Advanced Electronics製品一覧

2003年5月9日に開業したオンラインショップが本日10年目を迎えました。これも日頃応援してくださる皆さんのおかげです。本当にありがとうございます

今後もみなさんに喜んでいただけるような商品展開とサービスを提供していけるよう頑張ります。個人運営のため至らないところも多くあると思いますがその辺は皆さんからのアドバイスとガッツで乗り越えていきます。これからも皆さんの変わらぬ応援よろしくお願いします！

オンラインショップ入り口

Team Waveモーター入荷しました。Modクラスモーターもラインナップに加わりました

【新規取り扱い品】
[WAV-2011-35]  Team Wave Eclipseモーター（3.5T）
[WAV-2011-45]  Team Wave Eclipseモーター（4.5T）
[WAV-2011-55]  Team Wave Eclipseモーター（5.5T）
[WAV-2011-65]  Team Wave Eclipseモーター（6.5T）
[WAV-2011-75]  Team Wave Eclipseモーター（7.5T）
[WAV-2011-85]  Team Wave Eclipseモーター（8.5T）
[WAV-2011-95]  Team Wave Eclipseモーター（9.5T）
[WAV-2011-115]  Team Wave Eclipseモーター（11.5T）

[WAVE-2013]  Team Wave Eclipseモーター用センサークリップ
[WAVE-2012-123RS]  Team Wave Eclipseモーター用マグネット（Stockモーター用12.3mm）
[WAVE-2012-125R]  Team Wave Eclipseモーター用マグネット（Stockモーター用12.5mm）
[WAVE-2012-125MT]  Team Wave Eclipseモーター用マグネット（MODモーター用12.5mm）

【再入荷品】
[WAV-2011-135]  Team Wave Eclipseモーター（13.5T）
[WAV-2011-175]  Team Wave Eclipseモーター（17.5T）
[WAV-2011-215]  Team Wave Eclipseモーター（21.5T）

JMRCA公認モーターについてはこちらをご覧下さい

Team Wave製品一覧

今年１回目のCRC/YOKOMOカップの開催が近づいてきました。初回は5/26福岡県中村模型さんのインドアサーキットでおこなわれます。開催クラスは1/12 StockとModクラスです（ルールと使用できるモーターはJMRCAルールに準じます）

Team CRC Japanからは矢野、ヤッキーさん、トシキ君、ハヤト君が参戦、Team Yokomo様からは北川選手、永島選手が参戦予定です。全日本トップクラスのドライバーの走りを見るだけではなく腕試しもできる絶好のチャンスなので是非ご参加ください。レースエントリー費はkimihiko-yano.netオンラインショップが負担しますのでドライバーさんは無料、受付は当日現地で可能です

レースまでになるべく中村模型さんに練習に行っていただきお店の売り上げに貢献お願いします（1/12に力を入れているサーキットを応援する目的もこのイベントにはあります）

2013 CRC/YOKOMOカップ日程

アメリカPN Racing製品が入荷しました

【新規取り扱い品】
PN-MR2049からピニオンを省いた製品。その分200円安価
[PN-MR2049K]  MINI-Z MR02/MR03 V2軽量セラミックボールデフセット(64P 軽量シャフト) ピニオン無し

[PN-MR2395M]  マルチモーターマウント・モーターブレース（オレンジ）
[PN-MR2395MB]  マルチモーターマウント・モーターブレース（ブルー）
[PN-MR2395MS]  マルチモーターマウント・モーターブレース（シルバー）

EX-1(K.I.Y)/EX-10ヘリオス対応
[PN-500901]  PN Racing 3Dブレーキ・トリガー（KOプロポ用）

PN-MR2501の後継製品
[PN-MR2501C]  ダブルＡアームフロントサスペンション用スプリングV3

MINI-Z標準ギアと同じピッチです
[PN-400509]  マシンカットピニオンPRO2（デルリン製 9T）
[PN-400510]  マシンカットピニオンPRO2（デルリン製 10T）

【再入荷品】
各種ホイール入荷しています
”2070”番台ホイール

“2071”番台ホイール

”2076”番台ホイール

”2077”番台ホイール

”2080”番台ホイール

”2082”番台ホイール

[PN-MR3050B]  MINI-Z MR03 ダブルＡアームフロントサスペンション（ブルー）
[PN-MA0150B]  Mini-Z MA010 Aアームフロント・サスペンションキット（ブルー）

[PN-MR2161]  MINI-Z MR-15/MR02デュアル・スプリングセンターショック
[PN-MR2162]  MIMI-Zセンターショックスプリングセット

[PN-MR3033]  Mini-Z MR03用アルミ製アッパーアーム（キャンバー0度）オレンジ

[PN-MR2050]  MINI-Z MR02/MR03 LM用 軽量セラミックボールデフセット(64P 軽量シャフト)
[PN-MR2055LM]  PN Racing MINI-Zプレシジョン・ギアデフセット・LMシャーシ用（64P 53T）
[PN-MR2055T43]  プレシジョン・ギアデフ用スパー（M0.5 43T）
[PN-MR2055N]  PN Racing MINI-Zプレシジョン・ギアデフ用スパイダーギア・ピン
[PN-MR2046]  スパーギア用ボールベアリング（4x7x2mm）

[PN-10BB99]  130サイズモーターケース（ベアリング付き）
[PN-MR3009B]  MINI-Z MR-03 ハイ・クランプフォース Tバーマウント（ブルー）

[PN-700624]  2 x 4mmボタンヘッドネジ（チタン製10ヶ入り）
[PN-700626]  2 x 6mmボタンヘッドネジ（チタン製10ヶ入り）

[PN-R106R]  MINI-Z F1リアタイヤ（6度）：ラバー
[PN-R108R]  MINI-Z F1リアタイヤ（8度）：ラバー
[PN-R208R]  MINI-Z F1スリック・リアタイヤ（8度）：ラバー
[PN-700505]  タイヤ接着テープ（ストロング・ナロー）

[PN-DR8820]  dNaNoリアタイヤ（２０度）
[PN-DD518F]  dNano用アルミ製フロント・ホイール（ダブル５スポーク）：12mm径

[PN-MB1001]  PN Racing MINI-Zバギー用ユニバーサルシャフト
[PN-MB1002]  PN Racing MINI-Zバギー用センターカプラー（アルミピニオン付き）
[PN-MB1003]  PN Racing MINI-Zバギー用7075アルミ製センターシャフト（8Tピニオン付き）
[PN-MM1003]  PN Racing MINI-Zバギー用モンスタータイヤ（インサート付き）
[PN-MM1004]  PN Racing MINI-Zバギー用モンスターホイール

[PN-103040]  Hudyタイヤセッター用スペア（ヤスリドラム＆シャフト）

PN Racing製品一覧

来週土曜日１１日より弊店MRWコースのサマーシリーズが始まります。カテゴリーは全６種類、１日２カテゴリー消化して１ヶ月で一回り、それを8月まで計4回おこなって獲得ポイントで総合優勝を決めるイベントです

2013 MRWサマーシリーズ・スケジュール
MRWレースルール（一部修正しました）

MINI-Z Openクラス（MZ-OP）では引き続きVモーターとBLモーターの混在を認めます。ただし一部ルールをサマーシリーズから変更します。MINI-Z Openクラスに参加のみなさんはご注意ください（赤字が変更された部分です）。その他クラスのルールに変更はありません

この変更によりトップレベルドライバーと他のドライバーとのタイム差が少なくなりよりスリリングな展開になると思われます

「レースはちょっと・・」という方も開幕戦を機会に是非ご参加ください。参加賞、ジャンケンによる賞品争奪会もあります。レースは16時スタートです。来週11日お待ちしています

ミニッツやDTMサイズのR/Cコース「溝の口レースウェイ(MRW)」のご紹介